愛車が動かない


 9月にツーリングを予定していたので、思った時に、エンジンだけは書けていたのですが間近になってエンジンがかからない。見てみると30Aのメーンフューズが切れている。メーンフューズのついているリレーボックスがダメ見たいです。端子にも腐食が見うけられます。間に合うのか、急いで修理しなくては･･････。

昭和55年のバイク、息子は売ったらと言うけれど、直せるものなら直したい。

コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

何とか走れる？

イメージ
 昨年メーンヒューズが切れてある程度は修理したのですが、どうも調子が悪くて、今年は、まだ一度も走りに出ていません。点火系統の修理と、キャブレータ掃除を息子の浩太にやってもらって、エンジン回転も安定したようです。ただ前回やけた配線近辺が以上に熱くなってきています。配線修理はしたのですが、電気抵抗等で熱くなっているのかもしれないとの事です。発電機からの配線です。実際コイルもまき直しの時期とはわかっていますが、どう判断して直すのかは、お任せです。昭和55年のバイク、もう部品はほとんど無いようです。
続きを読む

キー開錠練習中

イメージ
 最近の自動車の施錠は大変複雑になってきています。ちょっと前までは、鍵穴をのぞき込んでの開錠作業でしたが、今は特殊な工具を使い指の感覚だけの開錠作業になります。 ただいま、自社工場長の、松浦君が練習をしている所です。マサルちゃんもたまにはしますが、なかなか時間が取れず、十分な技術習得は出来ていません。 今、自動車は、大きく変化している時期です。技術の習得、機構の勉強は、とても大事な事です。自動車修理に関しては、感での作業は皆無になってきています。
続きを読む

朝礼

イメージ
 朝の朝礼の様子です。　毎朝、その日の入庫車両の報告と作業段取りを、コントロールボードを通して打ち合わせしています。 マサルちゃんの工場では、メカニックが二名、鈑金が一名、ロードサービス隊員が二名、営業が一名、事務一名にエッちゃん、マサルちゃんの現在総勢九名の社員で回しています。 写真では人数が少なく映っていますが、社員は休みでも、工場は休まない、と言う事で平日休みの社員も居ます。 だから、その日の仕事の段取りが、大切になってくるのです。毎日８：１５~朝礼を行っています。
続きを読む