始まりました、秋の感謝祭


 

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何とか走れる？

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 昨年メーンヒューズが切れてある程度は修理したのですが、どうも調子が悪くて、今年は、まだ一度も走りに出ていません。点火系統の修理と、キャブレータ掃除を息子の浩太にやってもらって、エンジン回転も安定したようです。ただ前回やけた配線近辺が以上に熱くなってきています。配線修理はしたのですが、電気抵抗等で熱くなっているのかもしれないとの事です。発電機からの配線です。実際コイルもまき直しの時期とはわかっていますが、どう判断して直すのかは、お任せです。昭和55年のバイク、もう部品はほとんど無いようです。
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キー開錠練習中

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 最近の自動車の施錠は大変複雑になってきています。ちょっと前までは、鍵穴をのぞき込んでの開錠作業でしたが、今は特殊な工具を使い指の感覚だけの開錠作業になります。 ただいま、自社工場長の、松浦君が練習をしている所です。マサルちゃんもたまにはしますが、なかなか時間が取れず、十分な技術習得は出来ていません。 今、自動車は、大きく変化している時期です。技術の習得、機構の勉強は、とても大事な事です。自動車修理に関しては、感での作業は皆無になってきています。
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朝礼

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 朝の朝礼の様子です。　毎朝、その日の入庫車両の報告と作業段取りを、コントロールボードを通して打ち合わせしています。 マサルちゃんの工場では、メカニックが二名、鈑金が一名、ロードサービス隊員が二名、営業が一名、事務一名にエッちゃん、マサルちゃんの現在総勢九名の社員で回しています。 写真では人数が少なく映っていますが、社員は休みでも、工場は休まない、と言う事で平日休みの社員も居ます。 だから、その日の仕事の段取りが、大切になってくるのです。毎日８：１５~朝礼を行っています。
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